به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، یکی از راه‌های کاهش انتشار دی‌اکسید کربن در زمینه حمل‌ونقل، بهره‌برداری از نیروی باد است؛ البته نه به روش سنتی، بلکه با کمک آخرین فناوری‌ها و به‌منظور بهبود عملکرد. طی سال‌های اخیر چندین کانسپت کشتی‌رانی نوآورانه به همین منظور توسعه یافته است که اوشن‌برد یکی از بهترین آن‌هاست که با بادبان‌هایی به ارتفاع ۸۰ متر، می‌تواند عملکردی بهینه‌تر را نسبت به نسل‌های پیشین خود ارائه دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چند سال پیش، والنیوس مارین از یک سیستم کشتی‌رانی انقلابی به نام اوشن‌برد رونمایی کرد. والنیوس به‌همراه شریک خودش آلفا لاوال قصد دارند یک
کشتی باری پیشگام مجهز به سیستم اوشن‌برد بسازند که به بلندترین کشتی جهان تبدیل خواهد شد. اوشن‌برد دارای بادبان‌های ۸۰متری و درنتیجه دوبرابر بزرگ‌تر از کشتی‌های امروزی است. این کشتی حامل خودرو با ارتفاع ۱۰۵متری از سطح آب، بلندترین کشتی جهان خواهد شد. بااین‌حال این امر مانع از ورود آن به بندرگاه خاصی نخواهد شد؛ چون این سیستم بادبانی مدرن تلسکوپی است و درصورت نیاز می‌توان به‌راحتی آن را پایین آورد. از نظر عملکرد، این کشتی می‌تواند به‌لطف این سیستم بادبانی، با حداکثر ۷۰۰۰ خودرو روی عرشه، با سرعت ۱۰ گره در مدت ۱۲ روز از اقیانوس اطلس عبور کند. بااین‌حال، یکی از بهترین مزایای این کانسپت نوآورانه این است که به‌اندازه کافی انعطاف‌پذیر است که بتوان آن را روی کشتی‌های امروزی نصب کرد. هدف از تولید اوشن‌برد فقط ساخت نوع جدیدی از کشتی‌های حامل خودرو نیست، بلکه در زمینه کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای نیز عالی عمل می‌کند. این کار تنها با مقاوم‌سازی کشتی‌ها در ناوگان تجاری امروزی قابل انجام است؛ کاری که در هوانوردی نیز انجام می‌شود. این شرکت سوئدی کار خود را با مقاوم‌سازی کشتی والنیوس ویلهلمسن آغاز خواهد کرد که شامل نصب یک بادبان آزمایشی خواهد بود. اوشن‌برد وینگ ۵۶۰ از یک بادبان اصلی و یک فلاپ تشکیل شده است که به بهبود عملکرد آیرودینامیکی کمک می‌کند. والنیوس ادعا می‌کند که یک کشتی رورو مجهز به یک بادبان باله‌ای، حین حرکت با سرعت عادی، مصرف سوخت را تا ۱۰ درصد و حداقل ۷درصد در بهترین شرایط کاهش خواهد داد. این معادل ۶۷۵،۰۰۰ لیتر گازوئیل در سال و نزدیک به ۲۰۰۰ تن دی‌اکسید کربن در سال خواهد بود. علاوه‌براین، اوشن‌برد وینگ ۵۶۰ تا جای ممکن با مواد بازیافتی ساخته شده است تا پایداری محیط‌زیست را بیش از پیش افزایش دهد. والنیوس امیدوار است تا پایان سال جاری میلادی، ساخت اوشن‌برد وینگ ۵۶۰ را به پایان برساند. او قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۴، کشتی والنیوس ویلهلمسن با موفقیت مقاوم‌سازی شده و آماده شروع به کار شود. فرایند مقاوم‌سازی به‌عنوان بخشی از یک پروژه اروپایی به نام هورایزن انجام می‌شود که از حمل‌ونقل پاک حمایت می‌کند.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه:
مقاوم سازی
اوشن برد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۷۰۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انتشار تصاویر حمله پهپادی به میدان گازی در سلیمانیه عراق
به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیمابخش تصویری خبرگزاری «آسوشیتدپرس» تصویر دوربین مداربسته را از حمله پهپادی به یک میدان گازی در «سلیمانیه» عراق پخش کرد.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
اقلیم کردستان عراق در بیانیه‌ای اعلام کرد که در حمله پهپادی به میدان گازی «خور مور» در سلیمانیه در شمال عراق، چهار نفر کشته و سه نفر دیگر زخمی شدند. هیچ گروهی مسئولیت این حمله را بر عهده نگرفت.
وزارت برق منطقه ای کردستان عراق، از تعلیق تولید گاز و از دست دادن ۲۵۰۰ مگاوات تولید برق خبر داد.
حمله موشکی به همین میدان گازی در ماه ژانویه باعث آسیب به زیرساخت‌ها و قطعی گسترده برق شد.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور